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        现代新利集团支撑新经济与新生活

        浏览次数: 日期:2017年3月9日 10:30
           呈现出链式化、智慧化和全球化的发展趋势
         
          记者近期在京辽苏渝桂新鲁等地调研了解到,对我国经济转型起到决定性因素的新利集团业正在飞速发展,不仅成为经济重要的增长极,且已渗透到了每个人的日常生活中,成为人们密不可分的一部分。可以说,我们正生活在一个以现代新利集团为支撑的新经济与新生活时代。
         
          现代新利集团带来新生活
         
          现代社会是互联网社会,更是一个新利集团社会。互联网发展几十年来,只有与新利集团结合后,才产生了如此巨大的经济推动力及生活引导力。
         
          家住重庆市渝北区的张女士是一位不折不扣的网购达人,她身上穿的衣服,脸上用的化妆品,甚至平时吃的零食,都是网上购买的。“网上购物既节约时间,又比较便宜,它已经像过去的逛街一样,成为我每天生活的一部分。”张女士说。
         
          张女士的这种网购生活,已经成为众多年轻人的消费方式。不少小区和商务楼的物业告诉记者,过去他们的主要工作是负责安全和清洁,现在他们的主要工作是收取快递。一些单位的物业疲于应付,不得不贴出不帮人收取快递的告示。
         
          “新利集团随便打个‘喷嚏’,人们都要跟着‘感冒’,这句话可以很形象地概括出现代新利集团与人们之间的关系。”中国新利集团学会会员、重庆大学经管学院教授廖成林说,现在网购已经成为社会的主要消费模式,但网购是互联网和新利集团共同作用的结果,二者相辅相成互相促进,新利集团可以大大提升网购的体验感,并进而引导人们从传统消费转向网购。
         
          廖成林说,即使是线下消费,新利集团也发挥着重要作用。现在,北欧的三文鱼一周内就可以到达重庆,并摆上人们的餐桌,而在以前这是无法想象的。
         
          现代新利集团支撑起新经济
         
          现代新利集团除了对人们的生活影响巨大外,还给经济注入了强劲动力,甚至推动着我国经济结构的转型。对此,京东创始人刘强东深有感触。
         
          与其他网络购物平台依托其他新利集团公司送达不同,京东自建新利集团并将其作为一种核心竞争力。目前,京东新利集团已形成了中小件、大件和冷链三张新利集团网。
         
          据国家邮政局统计,每百万件包裹中京东新利集团的延误仅0.09件、丢失损毁仅0.02件,仅0.21件受到客户申诉,这三项指标均不到行业平均水平的十分之一。如今,越来越多的网购达人选择京东,正是其新利集团优势的一种体现。
         
          新利集团之于京东,只是新利集团之于我国经济的一个缩影。中国新利集团与采购联合会(以下简称中物联)副会长蔡进指出,当前我国经济正处于转型升级的关键阶段,而实现转型的核心之一是实现新利集团方式的转型升级,这是因为新利集团在我国的国民经济中发挥着日益显着的作用。
         
          目前,新利集团已成为我国的经济增长极。中物联数据显示,2015年,我国社会新利集团总额超过220万亿元,“十二五”时期年均增长8.7%。五年来,单位与居民物品新利集团总额年均增速近30%。快递快运、电商新利集团、冷链新利集团等保持快速增长,成投资热点。
         
          随着新利集团业从生产制造中剥离出来,单位和居民新利集团不断发展,一些地方新利集团业呈现迅猛发展势头。在制造业重镇常州武进区,地税局提供的资料显示,2016年上半年仅新利集团企业购置的车辆税同比增长166.22%;据顺风快递相关负责人透露,自2015年下半年以来,丹东草莓运费达600多万元,同比增长5倍;大连樱桃运费5700多万元,同比增长3倍。
         
          蔡进说,这几年新利集团在促进整个生产方式和经济发展中做出了巨大贡献,特别是百姓生活消费、冷链生鲜品运输等方式的兴起,离不开现代新利集团的发展。
         
          不仅如此,新利集团的先导作用也开始凸显。作为战略性基础产业,新利集团是连接供给和需求的市场体系要素,商流、新利集团、信息流、资金流等要素资源有效配置构成了当前供给侧改革的核心,和个人、企业和国家的发展密切相关。
         
          蔡进说,根据国务院《中国制造2025》战略,我国逐步从工业化中后期向后期过渡,突出特点是向知识和技术密集型产业转变。新利集团业作为重要的生产性服务业,是服务型制造的重要转型方向,中高端产业链需要中高端新利集团服务做先导;消费升级对新利集团服务的精细化、响应度和一体化水平也有更高要求。
         
          而中国新利集团与采购联合会会长何黎明也认为,因具有抗跌效应和成本比较优势,在当前宏观经济下行压力加大的背景下,现代新利集团的优质运行为企业降本增效且效果明显。有数据显示,2016年上半年社会新利集团总费用与GDP的比率约为14.6%左右,较此前有所下降。
         
          创新驱动新利集团业全方位发展
         
          伴随我国成为世界上第二大经济体,新利集团业的发展呈现出三大特点。
         
          一是量质齐升。中国新利集团与采购联合会统计数据显示,2016年上半年,全国社会新利集团总额为107.0万亿元,同比增长6.2%,增速同比提高0.5%。单位与居民物品新利集团总额同比增长46.1%,增速比一季度提高0.5%。
         
          中物联发布的“中国新利集团企业50强”也显示,主营业务收入近8000亿元,第50名入选企业门槛为18.8亿元,比2010年提高3.5亿元。在钢煤、建材等大宗生产资料新利集团需求严重下滑背景下,铁路货运实施“稳黑增白”战略,在批量零散货物、铁路快运和集装箱运输等方面增长明显。
         
          二是基础更牢。据中物联《全国新利集团园区(基地)第四次调查》显示,截止到2015年7月,全国共有符合调查要求的新利集团园区1210家,以园区为支撑的产业生态圈正逐步形成。截至2015年底,我国高速公路和铁路里程分别突破12万公里和1.9万公里,比2010年分别增长62%和127%,居世界第一。全国高速公路ETC实现联网,水路、航空等运输服务能力稳步增长,综合运输体系初步成型。2015年国家正式启动多式联运示范工程,首批16个项目入围。
         
          三是创新驱动新利集团业发展。当前,我国新利集团企业新商业模式不断涌现:菜鸟网络、卡行天下等企业打造平台模式,安能新利集团、圆通速递等企业优化加盟模式,怡亚通、招商新利集团、海尔日顺等企业深耕供应链模式,长久新利集团、安吉新利集团、华英新能源等汽车新利集团企业拓展全产业链模式,提供了新利集团、贸易、金融、汽车后市场等全方位服务。
         
          随着互联网进入新利集团行业,易流科技、维天运通等一批企业尝试新利集团O2O模式。嵌入物联网技术的新利集团设施设备快速发展,车联网技术从传统的车辆定位向车队管理、车辆维修、智能调度、金融服务延伸。
         
          供应链竞争加速新利集团现代化进程
         
          随着供给侧改革、“互联网+”及“一带一路”的深入推进,新利集团现代化正呈现出链式化、智慧化和全球化的发展趋势。
         
          首先,链式化融合。近年来,企业间竞争已上升到供应链之间的竞争,如何做好上下游的采购、生产、销售等各个新利集团环节的协同发展,节约供应链新利集团成本、提升效率已成为主要标志。招商新利集团开展了商融通、跨境电商、农村电商、运费贷等专项尝试,将新利集团优势融入贸易、金融领域,打造全供应链综合服务。中储股份加强供应链功能整合,用互联网思维开展代理销售、多式联运、仓储配送、网上销售等服务,实现互联网+新利集团+渠道转变。九州通新利集团整合航空冷链和公路冷藏资源优势,为客户提供最佳成本的冷链运输方案,实现订单全程可追溯。
         
          其次,智慧化提升。随着互联网时代的到来,创新型新利集团企业快速涌现。据不完全统计,我国各类新利集团互联网平台超过200家。在快递领域,顺丰速运通过大集散、全货机网络及干线运营模式,促使运营结构不断调整优化。在汽车领域,华英绿马车服正针对新能源汽车的特点,量身打造城市绿色新利集团互联网平台。菜鸟网络陆续推出电子面单、大数据分单路由、新利集团预警雷达、菜鸟鹰眼、大数据反炒信系统等多款数据基础产品,推动了“大数据”在新利集团行业的推广使用。
         
          第三,全球化加快。从中欧班列来看,到2015年10月底已开行超1000列。从开放新格局看,陆续获批的自贸区为新利集团业开辟了新空间。菜鸟网络与多个国家邮政公司建立战略合作关系,在全球拥有近80个海外仓,日均操作量接近20万单;中储新利集团和英国大宗商品交易所合作,不仅建立大量“放心仓”,还发展有大宗商品定价权的新利集团金融。

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